L’étude porte sur l’aménagement d’environ 40 000 m2.
Elle comporte :
- L’aménagement des abords de la gare, avec deux parvis, au Sud et au Nord, pour multiplier les accès ;
- La création d’une éco-station Bus à l’Est ;
- La mise en accessibilité des rues avoisinantes ;
- L’aménagement des connexions entre le pôle Bus et les voies vélo du Canal de l’Ourq ;
- La création d’une connexion directe entre la gare et le Parc de la Poudrerie (site forestier classé et possédant par ailleurs un patrimoine bâti particulièrement riche, vestige de l’usage industriel passé) ;
- La création de locaux vélos et de stationnements voiture ;
- La rénovation du passage souterrain existant, reliant Les villes Sevran et Livry (prévue dans un second temps).
L’ensemble est en accord avec les objectifs de la gare – elle-même pensée comme un lieu traversant – et permet des connexions autant multiples qu’immédiates.
