Pensé comme une infrastructure de nouvelle génération, il s’inscrit dans la politique de mobilité durable du SMTD et incarne une nouvelle esthétique du service public : claire, efficiente et respectueuse de son environnement. Ce projet traduit la conviction qu’un équipement technique peut devenir une pièce urbaine à part entière, porteuse de sens, de cohérence territoriale et d’ambition écologique.
Le projet accorde une place essentielle au paysage comme médiateur entre technique et nature. Les espaces extérieurs, représentant plus de 40 % de surfaces perméables et 35 % de pleine terre, assurent la gestion intégrale des eaux pluviales par infiltration, bassins et noues paysagères. Les prairies fleuries, haies bocagères et bosquets redonnent à la parcelle son caractère vivant, tout en reconstituant un maillage écologique local favorable à la faune et à la flore. Ce travail sur la trame verte et bleue du Douaisis permet de relier le site aux corridors écologiques voisins, transformant le dépôt en support de biodiversité. L’architecture intègre également des dispositifs de performance environnementale exemplaires :
- toitures végétalisées sur 40 % des surfaces, contribuant à la rétention d’eau et au confort d’été ;
- récupération et réutilisation des eaux de pluie pour le lavage des bus et l’arrosage ;
- recyclage à 70 % des eaux de lavage ;
- matériaux biosourcés et recyclables (briques, acier, béton bas carbone) ;
- dispositifs d’ombrage, ventilation naturelle et éclairage LED à détection ;
- stationnements perméables et plantations d’alignement assurant l’ombre et la qualité des sols.
Ces dispositifs, combinés à une conception bioclimatique rigoureuse, confèrent au projet un équilibre entre performance, frugalité et confort d’usage, tout en réduisant durablement son empreinte carbone.
